まず最初にお断りしておきますが、私はクルマに関しては全くの素人でした。
そんな私がついには買っちゃうまでの成り行きです。

■ コトの始まり	2002/7/上旬

前車　プレーリージョイ(L)

　はじまりは意外と遅くて2002年7月はじめ。
　前車プレーリージョイ(日産)、ちなみに親父のお下がりなんですが、このクルマが同年11月に3回目(7年)の車検を迎えるに当たって、どうしようかと思案を始めたことです。
　ちなみに、免許を取得してから乗った親父の車はプレーリージョイで３台目、その前はギャラン(三菱)、パルサー(日産)。実際のところプレーリーは当初の予定ではもう1回(2年)延命させようと思っていたんですが。ちなみにこのクルマを購入した頃はまだミニバンという一般名詞は存在せず、ＲＶの１カテゴリ的なジャンルだったのではないかと思います。

　このクルマ、見た目は決してカッコイイという訳では無いと思います。
（パパママリバティの先代にあたりますし、純粋なファミリーカーかと）
　しかしこのクルマ、使い勝手の良さではとても便利でした。

• ５ナンバーサイズで幅も普通
• 荷物もかなり積める
• 室内空間も広い
• 見晴らしが良く運転しやすい視点
• ・・・など

■ 比較・悩み	2002/7/中旬

　７月中旬、まずはとりあえず各メーカーのディーラーを訪問、最新の車種を一通りチェック。
　さすがに初めての自分のクルマ選びということもあって、思いっきり目移りします。
　ワゴン、ＳＵＶ、そしてミニバン・・・

　でも今回は基本的にメーカーではホンダ１本ということにしていました。
　やはりディーラを訪ねてみると「売れているメーカーは活気が違うなぁ」と感じたこと。また、生まれて今まで（親父のクルマも含めて）トヨタ・日産・スバル・三菱まであるのに何故かホンダ車に乗ったことがなかったということもありまして、乗ってみたいと思っていたからです。

	ホンダ車では事実上、ストリームの信任投票というスタイルになりましたが、アコードワゴン(リンクは新型)も有力な候補でした。 　こちらはフロントのデザインはかなりカッコイイと思いました。しかし実用性という意味で私のライフスタイルに合うのか疑問だったこと、前車と同じ利用スタイルが難しいことなど、私の理想とズレることが少なくないのに３ナンバーサイズになってしまうことで、比較の結果ストリームをひっくり返すまでには至りませんでした。 　またアコード系の場合、登場から４年以上経過し新車を購入するのには余りにもタイミングが悪すぎることもありまして・・・（その後2002/11フルモデルチェンジ）
アコードワゴン

■ スタイルＳ	2002/8/上旬

　ほぼストリームに決めて、ディーラーより持ち帰ったカタログを一通り眺める。
　ストリームのグレード体系は他車と比べると解りやすいように感じました。1.7Lか2.0Lか、スタンダードなＬ系かスポーティなＳ系か。
　やっぱり純粋なファミリーカーというデザインには乗れない年頃（笑）なのでエアロパーツは必須。とするとiSはなかなかカッコイイ、だが少々高価。また、社外ナビを最初から付けたい予定だったので、標準オーディオがもったいないかも・・・

　でも、Ｓマチックを操作したいので2.0Lは必須。
　そこで発見したのがスタイルＳのページ。ほぉ、付けるつもりだったHIDも付いてるし、オーディオレス（スピーカーは標準装備）。そしてなかなかお得。
　最低限のものを提供して、後はカスタマイズしてね、という心意気に大いにひかれてスタイルＳ(iL)に決定。
　まさに私の理想通り、無駄のない構成でした。

■ ナビの先行購入	2002/8/中旬

AVIC-H99 + V07MD

上にも書いたように、今回のクルマ購入の動機の１つとして「最新型のナビを付けたい」ということがありました。 　比較検討した結果、HDDナビでDVD再生機能が付くという欲張りなシステムはこれしか無い！ということでカロッツェリアの最新型カーナビ、AVIC-H99+AVIC-V77MDというシステムが（採算度外視すれば）良いと思い、決定。 　そして近所のカー用品店の夏の特売で、AVIC-H99とAVIC-V07MDという組み合わせで激安の特売があり、そこで衝動買い。 　V07MDとV77MDの違いは、V07MDは液晶画面を開かないとCDやMDの音楽すら聴くことが出来ない、その１点しかないこともあり、結果として安く買えたと満足しています。 　納車時にディーラーにお任せでまとめて発注するのもアリですが、ナビはそもそも値引き額が大きいので、このように別途購入したものを取り付けてもらった方が安く済む場合が多いようです。

　そして、納車までの１ヶ月は上の写真のように押入にナビが鎮座している妙な状態となり恨めしい日々が続くのでした・・・

■ ０２モデルか０３モデルか	2002/8/中旬

　８月に入り、ホンダの各ディーラーを回り、価格を調べる。
　ところがここで重要なことが判明。「もうすぐ定例のマイナーチェンジが行われる」ということ。

　その情報を元に問い合わせても各ディーラーによって対応が違う。
　一部のディーラーでは「大きく変更はないですから、安い０２モデルがお奨めですよ」というところもありました。（恐らく０２モデルの在庫が残っているという意味だとは思うが気分が良くない）
　私は１１月までに間に合えば特に困ることもなかったこともあり、０３モデルで検討にはいることにしました。確かに大きい変更は無いですが、内部では細かい改善が何千と行われていると言われていることもあり、新しいに越したことはないと感じたからですね。

　０３モデルの変更点はこちらをご覧下さい。

　購入するディーラーは
　「０２モデルの在庫は無くなりましたが、０３モデルでも頑張ります」
　と言いながら０３Ｍの変更点（営業資料）を惜しげもなく教えてくれたベルノ店に決定。
　相見積はそれほど執拗にはやりませんでした。納車以降も長いつきあいだと思ったので、対応の良さを優先し少々の金額差は気にしたからです。

※でも、高くは無かったですよ。本体値引２２万円＋プレーリージョイ(７年落ち)の下取り３万円で、２５万円引でした。
　オプションが多いので、その分もあると思います。ご参考までに・・・

■ 色の選択	2002/8/下旬

アークティックブルーメタリック

　これも変えられないだけに悩む要素です。
　私の場合、契約から注文(03M発注開始)まで１週間ほど時間がありましたので、悩むだけ時間が取れました。

　０２モデル(スタイルＳ)で選択できた色は７色。そのうちパールホワイトは３万円増。
　最初はシルバー系がいいかなと思いましたが、意外と無難すぎるので却下。
　ショアラインシルバーメタリックもいいかなと思いました。結構悩んだんですが・・・（この色は０３Ｍで絶版）
　０３Ｍで登場したアークティックブルーメタリック（アコードワゴン適用色）、良さそうだなぁと思いつつも・・・でも０３モデルのカタログすら無い時期で、もちろん実車も見られないので踏ん切り付かず。

　最終的には弟の「若者なら白でしょ」ということで白に決定。プレミアムパールホワイトは確かに上質なのですが、単に黄ばんでいるようにしか見えなかったので(ものすごく失礼ですが)　タフタホワイトに決定。
　でもこの色って凄く少ないですねえ・・・

■ エアロパーツ	2002/9/上旬

　さて、契約したところで次はオプションを選択しました。私の場合、納期まで余裕を持っていたので半月ほどの時間をかけて考えることができました。

　私としてはストリームの一番好きでないところは、完全ノーマル状態では完全なるファミリーカーであまりイカしてないところかなと思ってます。今となってはノーマルは安くしてファミリー層も掴み、安くなった分浮いたお金をドレスアップに回せる人は色々こだわってね、というメッセージだと好意的に捉えられるようになりましたが。

　ノーマルで納車してもらってから自分で付けるという「楽しみ」もあるかと思いますが、今回は納車時からほぼ完成状態でいこうと思いました。一括した金額にできますし、初心者にエアロ装着は面倒そうなもんで (^^;;

　書店でドレスアップ本を買ってビックリ。ホンダ車のエアロパーツってメチャクチャいっぱいあるんですね。こりゃ目移りします。ディーラー営業は「基本的にはどこのエアロパーツでも取り扱えますよ」との返事。う〜ん悩む。

　まず最初にカタログをもらったのは、Modulo、無限、DOOV。この３社はホンダ直営？なのでどこのディーラーでもカタログはあるかと。
　まず見積取ったのはModulo。"純正"ということもあり、しっくりまとまってます。しかしよく見かけることもあり見送りました。

無限 M7 Sport

　次に惹かれたのは無限。
　こちらも時々見かけますが、スポーティでカッコよく惚れ惚れします。
　これで決まりかな〜と思っていたのですが、フロント・リアアンダースポイラーの「穴」と思われる部分、実は空いていないんですね。
　また実車を見ると、カタログの感じとはちょっと想像していたものとイメージが違う感じがしまして、どうしようかなあ？と悩むようになりました。

　素人目から見ると、上記３社以外のサードパーティの製品は材質と塗装の色具合の面でちょっと心配がありました。雑に扱ったりして擦ったりして割れてしまっては少々困りますし。
　どれも決定打に欠け、困ったなぁ〜と思っていたところ、（購入したところとは別の）ディーラーにカッコイイ展示車を発見！見たところDOOVあれ、カタログのDOOVとは違うぞ？

　調べたところ、ちょうどバージョンアップ（デザイン変更）が行われ「DOOV STREAM2」となっていました。（カタログはVer.1のものでした）
　デザインも良い、価格も無限やModuloと比べ安い、材質も申し分ないということで大逆転で決定。

　後で感じたことですが、なんといってもサイドの張り出し感が迫力あるのがなかなか凄いですね、これ。

■ オプション	2002/9/上旬

　さて、エアロ以外のオプションです。

　私としてのポリシーは車両本体にめいっぱいお金をつぎ込むよりも、オプション類に多く投資して人と違う感じにすること。もちろん、納車後にゆっくりやっても良いことなのですが、私としては納車時にある程度つけておきたかったのでした。
　今回は、今まで乗ったクルマで良かったオプションや必要なものを全て含めてしまいました。また、有り難いことにWebのオンライン見積でしっかりと事前に情報収集できていたため、非常に商談が楽でした。

1. メーカーオプション
   　今回の場合は、既にスタイルＳを選択していることで、ディスチャージヘッドランプ(HID)は装着済み。
   　他に特に希望は無かったのですが、安全性を考えて（保険料も安くなるかなと勘ぐり）サイドエアバッグと、何かとお得そうだったのでＵパッケージも選択しました。これだけあれば相当十分だと思ってます。
   　見送ったものはナビ（当初から社外品予定）、サンルーフ（どうせつけるなら２列目にも欲しいよね）、リアクーラー（３列目頻度が低そうなので）このぐらいでしょうか。
2. ディーラーオプション
   　結構付けました、
   　ディーラーとしても結構美味しかったことでしょう。値切ったけどね。エアロ３点は除いて・・・

   フロアカーペット	これは当然として。ノーマルタイプ・ブラックです。
   アクアクリーンミラー （ブルー）	親水式ミラーですね。雨の日に効果発揮するんじゃないかと思って付けておきました。
   無限ドアバイザ	Moduloと同値段だったのでこちらにしました。ワイパーのようなゴム？が評価の分れるところかな
   テールゲートスポイラー	これはストリームを選択した際に「必ず付けろ」と各方面から言われたもの。各社から出ていますが標準的なModuloのものにしました。
   フォグライト	最初は付けようか悩んでいたのですが。 結局HIDの指向性を補完する意味ということで付けました。
   オートライトコントロール	親父のコロナプレミオで付いているのが便利だったので採用。 ただ切り替えの方法がトヨタ方式とは違うので人によって好き嫌いが分かれるかも。
   ペイントシーラント （コーティング）	WEBでも評価が良いので最後の最後に採用が決まったもの。 やはり洗車は短く済ませたいので。白いクルマは汚れが目立ちますしね。
   ウィンカー ドアミラーカバー	エアロと同じDOOVの目立つパーツ。 何となく自慢できる一品。それ以上のことは特にないんですが。
   （工賃）ナビ取り付け・バックカメラ取り付け	ナビ取り付けは素人には厳しい作業でしょう。 量販店で買ってきたナビを持ち込み取り付けを依頼。安くしたい向きには良いアイディアかと。 バックカメラも付けました。バックがうまくなる訳ではありませんが、想像通り便利に使えています。
   （工賃）タイヤ交換工賃	ホイールも中古パーツショップで仕入れたものを持ち込み交換。 ナットもアルミ用が必要、かつロックナットもあった方が良いでしょう。

   　詳しくはマイストリーム紹介ページ（工事中）でご覧下さい。

   　当初はベースキャリアも買ってしまう予定でしたが、前車のものをできるだけ流用したいとの意向から社外品に移行し取り下げました。

■ 納車日	2002/10/4

　10月4日、やっと、ついに待ちこがれた？納車日となりました。
　この日は年休予定だったのですが、あいにく外せない業務が入ってしまったので

1. 朝引き渡し後
   　　　↓
2. 昼間、通常勤務して
   　　　↓
3. 夕方、乗って帰る